EFFECT OF MAXIMUM FLOOD WIDTH ON ROAD DRAINAGE INLET SPACING

MOH W. H. / WONG T. S. W. - ARTICLE DE PERIODIQUE - 1997

Drainage routier en période orageux. Espacement des éléments drainant en condition de déclivité continue : méthode de calcul (théorie cinématique- ), effet des ampleurs maximales admissibles, incidence des pourcentages transversaux et longitudinaux. Conditions d'équilibre, temps de concentrati- on, relation durée/intensité.